Na ideia de efectuar uma conversão de um modelo de treino de Asa Alta e tipicamente a nitro em  EP (ElectricPower), deparei com este modelo o Sky Raider Mack I da WorldModel.

www.theworldmodels.com
Este modelo faz-me lembrar o TYRO em Kit , embora este
em versão ARTF.

O mesmo foi adquirido numa Loja Nacional
www.acmodelismo.com pelo valor de 90€ e que teve a
particularidade de ter sido transportado pela Rodoviária Nacional
(Expresso) por um baixo custo (5€) e entregue no próprio dia do
envio.

Após dado o inicio á montagem e ajuste para EP deparei com alguns reparos:
O link da profundidade está no alinhamento vertical á fixação dos
parafusos da profundidade/deriva o que dificulta o aperto dos
mesmos, para tal efectuei uma pequena deflexão de 4mm no link
metálico por forma a deixar a cabeça dos parafuso liberta ao aperto.
Como pretendo que a profundidade seja retirada para transporte tal
como as Asas efectuei uma pequena alteração:
Coloquei duas porcas de espeto de Ø4mm “espetadas” na Estabilizador
Horizontal, e arranjei dois parafusos de plástico para efectuar o
aperto aproveitando os orifícios existente na cauda.
Estes parafusos não interferem com o Estabilizador Vertical (deriva)
que se encontra fixa á fuselagem. Com dois parafusos ØM3, assim
tenho a fuselagem livre para poder transportar no meu Seat Comercial.

A asa também sofreu uma pequena alteração por forma a ir
separada durante o transporte até á Pista de Aeromodelismo, como
tal aproveitei os links metálicos já instalados nos ailerons, (para
um Servo Central) e apliquei dois servos um em cada lado, para
isso alarguei a actual abertura por forma a receber o novo servo
(Hitec82MG), assim tenho cada parte independente da outra, a sua
união efectua-se com a peça de Diedro de contraplacado vinda no
modelo a fixação á frente é feita com a junção do encaixe á
fuselagem e na zona do bordo de fuga por dois parafusos em
plástico M4, são os suficientes para manter a asa no lugar.
A bancada do motor Turnigy SK3548-1100KV serviu perfeitamente para
encaixar na zona destinada ao motor de explosão, aproveitei a
furacão existente na fire-hall para fixar a nova bancada, o trem da
roda dianteira também foi aproveitado.

A bancada inicial dos servos foi retirada e arranjei uma nova com
as novas dimensões dos novos servos e colocada um pouco mais atrás
Isto permitiu que abateria de Lipo 4S pudesse ter espaço para se
deslocar até á zona do C.G. de notar que este modelo permite levar
outro tipo de configuração (ex. 5S ou 6S) pois dispõe de
bastante espaço no seu interior, para tal foi construída uma base de
apoio á dita Lipo que permite a sua fixação mediante tiras de
feltro de dupla face.

Características do modelo
Wing Span 65.5 in / 1660mm
Wing Area 725 sq in / 46.8 sq dm
Flying Weight 5.5 lb / 2450g - Conversão 2.350 gr
Fuselage Length 53.0 in / 1350mm
C.G. 80 mm
Motor TGY AerodriveXp SK Series 35-48 1100Kv
Variador 60Amp / BEC
Bateria 4S – 5000 20C (tempo estimado de voo 20 minutos)
Servos Asa 2x Hitec82MG
Profundidade 1 Hitec225MG
Deriva 1 Hitec 82 MG
Hélice 12x6 APC –E - 4S 5000 700 W
Receptor Schulze Alpha835s

A bateria de Lipo optei por uma 4S de 5000 e permite-me um voo de
20 minutos em modo normal.

Na hélice optei pela 12x6 APC –E pois a cota da ponta da hélice
ao chão não é mais de 2,5cm e no meu e-meter indica-me os 700w mais que suficiente para meter o bicho de 2.5kg no ar
Encontra-se com uma relação peso potencia na ordem dos 280W/Kg

O Custo total desta conversão incluindo o modelo situa-se nos 300 a
325€ variando um pouco no valor de compra dos itens.

Esta conversão contou com a participação destes amigos
aeromodelistas - Chispas , AC-Modelismo e Ultraohm. - Aos quais
agradeço desde já.

Em breve tentarei colocar um video.
Pelo que poderei desde já avançar que é um optimo modelo de aprendizagem, tenho estado a fazer duplo comando com "futuros pilotos" e no final do voo todos querem levar o modelo para casa.
Hoje efectuei uns voos no Estádio e sem problemas.
Levantava do piso tartam e na aterragem depois de uma volta suave alinhava e assim que tocava na relva ao fim de 5,00m estava imobilizado.

Belo modelo para se poder descontrair numa manha de feriado!

Obrigado
Cumps
Vsantos

vascosanto@gmail.com